李豐杰－清華大學工商管理碩士(MBA) 工商管理博士（DBA） 華夏精益研究院院長 日本豐田出身的精益研修員 工信部第五研究所特聘專家 華中科技大學、上海交通大學、廈門大學客座教授 曾任：豐田集團山本電裝公司 常務副總經理 曾任：成就國際（中國）集團 獨立董事 現任：青島振華幕墻公司 高級合伙人
隨著中央經濟工作會議“五大關鍵詞”和“供給側””提質增效“一帶一路”政策的進一步影響，尤其近期原材料價格不斷攀升，經濟市場持續惡化，大部分的制造業企業不同程度的受到了影響，那么企業將面臨著有-史以來最大的挑戰，我們企業怎么才能立足和突破呢？ 動車比傳統的火車跑的快三倍，主要原因是動車的每節車廂都有一個發動機，而傳統的火車只有前面車頭的牽引后面的推動，引申到管理理念就是“火車跑的快全憑車頭帶”這種理念顯然是過時的口號，現代正確的理念是“發揮每節車廂的動力，全公司動起來”,而精益生產管理的全員改善正是符合這個理念。 正如主席說的“打鐵還得自身硬”，我們是到了解決內部浪費問題的時候了，我們完全可以實現輕資產運營管理，使企業的利潤持續增長。讓我們專業和實戰的導師和大家一起分析和學習吧！
授課對象：企業中高層管理人員
隨著成本壓力不斷增大，企業的利潤空間逐漸被壓縮，現場的浪費點必須及時消除，日本豐田公司的口號：現場的干毛巾要擰出8%利潤來。而中國企業的浪費點極多，讓我們系統的在現場改善吧。 動車比傳統的火車跑的快三倍，主要原因是動車的每節車廂都有一個發動機，而傳統的火車只有前面車頭的牽引后面的推動，引申到管理理念就是“火車跑的快全憑車頭帶”這種理念顯然是過時的口號，現代正確的理念是“發揮每節車廂的動力，全公司動起來”,而精益生產管理的全員改善正是符合這個理念。 正如習主席說的“打鐵還得自身硬”，我們是到了解決內部浪費問題的時候了，我們完全可以實現輕資產運營管理，使企業的利潤持續增長。實戰專家團隊將生產現場的問題歸成六類，針對著六類問題拿出系統的解決思路。理論與實戰案例相結合，讓學員一聽就明白，學會就可以實踐。 讓我們專業和實戰的導師和大家一起分析和學習吧！
授課對象：部門主管、車間主任、中層儲備干部
隨著工業化進程的不斷進步，機器代替人工的時代已經來臨，國內外企業都在智能化和專業化這個制高點上競爭，設備管理一直是不被運營管理重視的話題，它的有效運轉效率直接決定著成本、品質、產能和企業利潤，我國大部分企業的設備OEE水平達不到35%，我們認為具有很大的挖掘潛力，全面競爭的年代已經來臨，假如你還認為設備管理是維修工的事情，你真的錯了，你的企業生產現場的機器是否面臨以下問題： 1、制造部門和設備部門職責不清，設備管理執行力很差； 2、現場設備臟、亂、差隨處可見，布局不合理； 3、員工對設備維護和保養漠不關心； 4、設備效率很低，設備空轉很多，故障很多，設備管理只有維護技術人員才關心； 5、設備效率、設備完好率不知道怎么計算； 6、勞動效率很低，經常發現因為前面的很忙，后面的人沒事干，中間的庫存很多； 7、設備管理、維修人員平時沒有事干，生產忙時設備老出故障，維修班就是搶險隊； 8、設備操作者只管使用、設備維修者忙于修理，互相抱怨； 9、名為維修實為換件，經常買零配件，庫存一大堆……. 那么您可以選擇學習：卓越現場管理系列課程之———全員生產保全/全員設備管理培訓。
授課對象：生產制造型企業生產管理人員及維修人員
實戰企業運營管理專家
擅長領域：精益生產/豐田方式生產體系與安全管理/企業的生產運營體系改善/生產效率
